WPCJ qHYNr>I@YZE,{~Jbʂ{bR)Of؀` Z#+Rwj{mƈfQ!;1!K@y,ޣU[6 ;aT{)8R^|݂dx:}Y9r~قchNSC^ aEJ>/Ag~_GGQr!#9fK=yQf^3?(1V'P pq!D7 ֫pW:Ny$ZhM8yYbGPL<9_[pJ 28pK"2W*]O~dm.v=ٖ&=4uw #U. % 0Nw 1yw4' mU2^  0 1s 0c 0wx 0 1y 0 0 0T 0 0 0D 0) 1u 72 0 0a U<O!E! 1!U2" 0F" 01# 1$ 0$ 0% 0g& 1F' 0' 0( 0) 0j* 0+ 0+ 0, 0- 0l. 0z9 0v9 0`.: 0`: 0`: 0`N; 0`; 08< 0F< 02= 0J= 0YF> 0_> 0 > 0j@ 0rA D/B D+%C 0PC D/D 0E 06E 0F 0:G 0^IG 0<GU6G 1HU>HU*HH 72I":I:I&\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I\I 0rIIIIIIIIIIII B*IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 03{J\\IPP\berlin-ndps0<6X9`+CourierX(\$ &__%% & &__%% &__  CFUS.,8>=?CIOW_gmPARA#s1a.i.(1)(a)(i)1)a))c6xX$9:3|x ATTerranceTranspoU3570 GPSOttawaii SCFPU): ZCG Times   t +'$X^XXX$&Y%X$X^   _*m* OX*A") xdED0xA E @JJ(  1  ڀ    DCISIONNo ( A") xxdE}0xAJn~7 2J+M 0_level1  X 2( ` hp x 223  ..  5+ ` hp x 5  x3KOSW[_cgGrande puce(;3$2#  0  .3  0  (O;$0  2#  a  .3  0` (#(#(b$0  0` (#(#2#   .3  0 ` (#` (#h_yCEIMQUY]aAutoList922222222i)1)a)(xir$0  0` (#(#0 ` (#` (#2#(  0  )3  0 (# (#($0  0` (#(#0 ` (#` (#0 (# (#2#(  a  )3  0h(#(#(F$0  0` (#(#0 ` (#` (#0 (# (#0h(#(#2#(   )3  0h(#h(#($0  0` (#(#0 ` (#` (#0 (# (#0h(#(#0h(#h(#2#  0  )3  0(#(#({$0  0` (#(#0 ` (#` (#0 (# (#0h(#(#0h(#h(#0(#(#2#  a  )3  0p(#(#(F$0  0` (#(#0 ` (#` (#0 (# (#0h(#(#0h(#h(#0(#(#0p(#(#2#     )3  0p(#p(# 2G+M 0_level2   /%` ` hp x /23  ..  5+ ` hp x 5  3#37=CIQYag1.a.i.(1)(a)(i)1)a)i)(x30$ ! XUXXX &N%X XU  CFUS.,  2D+M 0_level3   ," hp x ,23  ..  5+ ` hp x 5  \  `$Times NewRoman(CEKQW]cioAutoList81)1)1)1)1)1)1)1))-  ZCG Times 2A+M 0_level4  ` ) hp x )23  ..  5+ ` hp x 5  2>+M 0_level5   &hhp x &23  ..  5+ ` hp x 5  (*EGMSY_ekqAutoList101)1)1)1)1)1)1)1)2;+M 0_level6   #p x #23  ..  5+ ` hp x 5  28+M 0_level7  h  p x 23  ..  5+ ` hp x 5  25+M 0_level8   pp x 23  ..  5+ ` hp x 5  (hCEKQW]cioAutoList61.1.1.1.1.1.1.1.22+M 0_level9    x 23  ..  5+ ` hp x 5  2JM 0_levsl1  X 2( ` hp x 223  Ԁ  5+ ` hp x 5  2GM 0_levsl2   /%` ` hp x /23  Ԁ  5+ ` hp x 5  4m2EmphasisXXXQ!\  `$Times NewRomanQ2DM 0_levsl3   ," hp x ,23  Ԁ  5+ ` hp x 5  2AM 0_levsl4  ` ) hp x )23  Ԁ  5+ ` hp x 5  2>M 0_levsl5   &hhp x &23  Ԁ  5+ ` hp x 5  2;M 0_levsl6   #p x #23  Ԁ  5+ ` hp x 5  28M 0_levsl7  h  p x 23  Ԁ  5+ ` hp x 5  25M 0_levsl8   pp x 23  Ԁ  5+ ` hp x 5  22M 0_levsl9    x 23  Ԁ  5+ ` hp x 5  2JM 0_levnl1  X 2( ` hp x 223   5+ ` hp x 5  2GM 0_levnl2   /%` ` hp x /23   5+ ` hp x 5  2DM 0_levnl3   ," hp x ,23   5+ ` hp x 5  2AM 0_levnl4  ` ) hp x )23   5+ ` hp x 5  2>M 0_levnl5   &hhp x &23   5+ ` hp x 5  2;M 0_levnl6   #p x #23   5+ ` hp x 5  28M 0_levnl7  h  p x 23   5+ ` hp x 5  25M 0_levnl8   pp x 23   5+ ` hp x 5  22M 0_levnl9    x 23   5+ ` hp x 5  0.Normal<:Definition T<AA:Definition L , 5+ ` hp x 5  5+ ` hp x 586Definition(''&H1      XXX(&H2  XXX(&H3  XXX(&H4 XXX XXX(&H5  XXX(&H6  XXX20Address8MM6Blockquote , , 5+ ` hp x 5   5+ ` hp x 5,*CITE,dl*CODEK]<6X9`(Courier NewKXXXS_\  `&Times New RomanS64Hyperlink    <:FollowedHype    4go2Keyboard K]<6X9`(Courier NewK XXXS_\  `&Times New RomanS<:Preformatted/%  ,Kk %#/K]<6X9`(Courier NewKXXXS_\  `&Times New RomanS/%  ,Kk %#/<:zBottom of 7S(X7  ?`%2A`Arial?7T(X7  XXXS_\  `&Times New RomanS)1dxd'dxd<:zTop of For7V(X7  ?`%2A`Arial?7T(X7  XXXS_\  `&Times New RomanS)2dxd0KS.SampleK]<6X9`(Courier NewKS_\  `&Times New RomanS0.Strong 8dl6TypewriterK]<6X9`(Courier NewKXXXS_\  `&Times New RomanS42Variable: 8HTML MarkupB      2 0CommentB  <6X9`(Courier New(դEGMSY_ekqAutoList441.1.1.1.1.1.1.1.\  `&Times New Roman%2A`Arial  $   $E(J +$$?==$?_$&_%=$?  &0 d d2IQn0paranos X [2  0  .3  ]0  ! X^XXX &Y%X X^  CFUS.,  _E  5Ec;;eA") xdE40xA 5 *X" X*  @HHDCISIONNo_610ATA2007_Ԉ  A") xxdEm 0xA   8 m 8*mk!mk!RELATIVEladcisionno200_AT_ԄMV2007du25avril2007 7  _Terrance_ԁJ.GreencontreOC_Transpo_. ** **3(#RfrencenoU3570/06-41     CONTEXTE  H   (>83"Qn"  QnT X [2>  1  3  ]0    Danssadcisionno200_AT_ԄMV2007du25avril2007(ciaprsladcision),lOfficedestransportsdu I  Canada(ciaprslOffice)astatusurunedemandeprsentepar_Terrance_ԀJ.Greenvisantdterminer ' sileschauffeursdOC_Transpo_Ԁontomisdappliquerlespolitiquesetprocduresdelasocitdetransport  portantsurlannoncedesprincipauxarrtsoudetoutautrearrtdemand.QnT݌(#(# Ќ  "Qn"  Qnu X [2>  2  3  ]0    LOfficeadterminqueleschauffeursdOC_Transpo_Ԁontomisdappliquerlespolitiquesetprocdures Z dOC_Transpo_Ԁportantsurlannoncedesprincipauxarrtsoudetoutautrearrtdemandparunpassager, }8 ycomprislesarrtsdemandsparM.Greenles16et23novembre2006,etquecelaaconstituun [ obstacleabusifauxpossibilitsdedplacementdeM.Greenetdespersonnesquiontbesoinquunarrt 9 soitannoncenraisondeleurdficience.Qnu݌(#(# Ќ  "Qn"  Qn  X [2>  3  3  ]0    LOfficeaoffertOC_Transpo_Ԁloccasion,parlebiaisdunedemandedejustification,dejustifierles  raisonspourlesquellesOC_Transpo_Ԁnedevraitpastretenuedeprendrelesmesurescorrectivessuivantes l danslesquatre-vingt-dix(90)jourssuivantladatedetoutedcisionfinaledelOffice:Qn ݌J(#(# Ќ  0 m Pourgarantirlapplicationuniformedesapolitique :Km(#m(# 8 m 0*mk!mk!ModifiersonManuelsurlesservicesdetransportencommunafindindiquerclairement ! quelesarrtsprincipauxetdemandsdoiventtoujourstreannoncs.!*k!*k! 8 m 0*mk!mk!Incorporersonprogrammedeformationlasituationquisestproduitelasuitedes #\ ! difficultsprouvesparM.Green,sanslenommer.Enparticulier,laformationdevrait $:!" soulignerquepourlespassagersayantunedficiencevisuelle,lesarrtsprincipauxet ]%"# demandsdoiventtreannoncs.;&"$*k!*k! 8 m 0*mk!mk!SurveillerlaconformitlapolitiquedOC_Transpo_Ԁvoulantqueleschauffeurs '$& annoncentlesarrtsprincipauxetceuxdemandsparlespassagersayantunedficience (%' visuelle,parlaprsencedinspecteursoudautrespersonnesborddesautobuset )n&(  effectuerunsuiviavecleschauffeursconcernantlesrapportsdinfractions.#*L')*k!*k!  #c;; c$E c  _   0 m Pourgarantirquelesannoncessontclairemententendues :Hm(#m(# 8 m 0*mk!mk!Modifiersapolitiqueafindexigerqueleschauffeursutilisentuniformment,lorsquil  estdisponible,lesystmedesonorisationafindannoncerlesarrtsprincipauxet  demands. x*k!*k! 8 m 0*mk!mk!Veillercequelesystmemondialdelocalisation(GPS)soittoujoursenmarcheune | 4 foisinstallborddesautobusetquilannoncecorrectementlesarrtsprincipaux,en Z  plusdelannonceparleschauffeursouleGPSdesarrtsdemands.8 *k!*k! 8 m 0*mk!mk!Modifiersapolitiquepourtablirlemoyenderechangeafindeveillercequeles   annoncesdeschauffeurssoientclairemententenduesparlapersonnedanslescasole   systmedesonorisationouleGPSnesontpasutiliss.h *k!*k! "Qn"  Qn X [2>  4  3  ]0    LOfficeagalementindiququaprsrceptiondesrenseignementsquiluiserontsoumisenrponse l$  lademandedejustificationsusmentionne,lOfficeexamineracesrenseignementsetdtermineraquelles J  mesurescorrectivesdoiventtreprises.Qn݌( (#(# Ќ  "Qn"  Qn X [2>  5  3  ]0    OCTranspoadpossesrponsesle25juilletetles13,18et27septembre2007.Qn ݌(#(# Ќ  RPONSE LADEMANDEDEJUSTIFICATION  X  MmoiredposparOCTranspole25juillet2007  \ DirectivesduConseildelaVilledOttawa  "Qn"  Qn X [2>  6  3  ]0    OCTranspoindiquedanssonmmoiredu25juillet2007que,le11juillet2007,leConseildelaVille  dOttawaadonnlesdirectivessuivantesOCTranspoenrponseladcision.OCTranspoallgueque j cesdirectivessontengrandepartiequivalentesousuprieuresauxmesurescorrectivesproposesdans H ladcision:Qn ݌n&(#(# Ќ  8 m 0*mk!mk!Mettreenoeuvredesmesuresprovisoiressousformedeformation,desolutionsde *! technologierudimentaireamliore(p.ex.,couteursoucasquesdcoute),de "  communicationsetdesurveillancedemanirerespecterfidlementlexigence "! dannoncerlesarrtsprincipauxoutoutautrearrtdemand.#|"*k!*k! 8 m 0*mk!mk!Amliorerlaconformitauxprocduresafindecorrigerleserreursquiseproduisent %8$ aumomentdecommuniquerlesinformationssurunarrtparticulierauxpersonnesayant ^& % unedficience.<' &*k!*k! 8 m 0*mk!mk!Examineretaccro3trelescritresdeformationducentredesserviceslaclientleen ("( cequiconcernelescommunicationsaveclensembledelaclientleet,notamment,avec )#)  lesclientsayantunedficience.*l$**k!*k!    8 m 0*mk!mk!Modifierlaformationdupersonneldefa onprciser:H*k!*k! 8 m 8*mk!mk!(i)0 **quelespolitiquesconcernantlannoncedesarrts,enparticulierlesarrts  demands,sontimportantesetquellesreprsententunequestiondescurit  publique; x    8 m 8*mk!mk!(ii)0 **quilfautsattendredesmesuresdisciplinairessilapolitiquenestpas | 4 respecte.Z     0 m 0*m(#m(#[ TRADUCTION] 8 *(#*(# MesuresproposesparOCTranspo   "Qn"  Qn$ X [2>  7  3  ]0    OCTranspofaitgalementvaloirquenrponseauxdirectivessusmentionnes,etconformmentaux h  mesurescorrectivesproposesdansladcision:Qn$$݌F (#(# Ќ  8 m 0*mk!mk!OCTranspoentreprendrasurlechampunprogrammedecommunicationavecle J  personneldesoprationsdemanireveillercequilcomprennebienqueles (  passagersquidemandenttreavertislorsquilsarriventleurarrtdoiventltre,et  quencasderreur,desrglesetprocduresquidoiventtresuiviesafindassurerla  scuritdupassager.LespcialistedelaccessibilitdOCTranspo,encollaboration z avecleComitconsultatifsurlaccessibilitetlacommunautdespersonnesayantune X dficience,veilleracequelepersonnelsoitmisaucourantdecesprocdures.~6*k!*k! 8 m 0*mk!mk!OCTranspoprendrarapidementlesdispositionsncessairesdanslebutdamliorerde : maniresignificativelaconformitlapolitiqueactuelledannoncedesarrts,  notammentenformantleschauffeurs,enrendantlesystmedesonorisationplusfacile  utiliserparleschauffeurs,encrantunsystmedecommunicationinterneeten  mettantenuvreunprogrammedesurveillance.j*k!*k!  8 m 0*mk!mk!Lenouveaumanuelpourleschauffeurs,quiestpresquetermin,comprendraune n& directiveclairesurlexigencedannoncerlesprincipauxarrtsetlesconsquencesde L  lomissiondappliquerunetellepolitique.OCTranspoalintentiondoffrirlautomne *! unprogrammedeformationpourprsenterlenouveaumanuel,afindinformer "  officiellementleschauffeursdesoncontenuetdeveillercequilscomprennentbien "! limportancedannoncerlesarrts.Ceprogrammedeformationseraappuyparun #|" programmedecommunicationinterne(affiches,etc.)etparunprogrammede $Z# surveillanceetdeconformit.%8$*k!*k!  0 m 0*m(#m(#[ TRADUCTION] ^& %*(#*(# "Qn"  Qn / X [2>  8  3  ]0    OCTranspomentionnequelleintgreragalementunsystmedannoncedesarrtsentirementautomatis (!' danslebudgetdimmobilisationsde2008quiseraprsentpourfinsdapprobationauConseildelaVille ("( dOttawa.Qn /8/݌)#)(#(# Ќ  "Qn"  Qn0 X [2>  9  3  ]0    OCTranspoprcisequelesvhiculesdesonparcsontdjdotsdeGPSetquilexistedespolitiques +J%+  clairesquirequirentleurmiseenmarche.Qn0 1݌p,(&,(#(# Ќ     AutresmmoiresdpossparOCTranspoles13,18et27septembre2007  H "Qn "  Qn2 X [2>  10  3  ]0    Le13septembre2007,OCTranspoaprsentunaper udesonplandannoncedesarrtsquiprvoitce  quisuit:Qn23݌(#(# Ќ  8 m Buts: 8 mk!mk!0"  Sassurerdavertirlespassagerslorsquilsarriventunarrt  V demandetclarifierlesprocduresderedressementencas | 4 derreurs,quelespassagerssoientbordduvhiculeou Z  descendusdanslarue.8 " "  8 m 0*mk!mk!8 *k!*k!0"  Amliorerdemaniresignificativelacohrencedelannonceobligatoire   desprincipauxarrtspartousleschauffeurs. " "   8 m Objectifs: F mk!mk! 8 m 1.0*mk!mk!Mesuresimmdiates:J *k!*k! 8 m 8*mk!mk!i)0 **veillercequeleschauffeursinformentlespassagersetconfirmentles  arrtsdemands;   8 m 8*mk!mk!ii)0 **clarifierlesprocduresderedressementencasderreursbordduvhicule X etauxarrts.~6   8 m 2.0*mk!mk!Systmedesonorisationetmicrophones::*k!*k! 8 m 8*mk!mk!i)0 **sassurerquelessystmesdesonorisationdelensembledesvhiculesdu  parcfonctionnentadquatement;   8 m 8*mk!mk!ii)0 **demanderauxservicestechniquesdetrouverdesmoyensderechangeaux H chauffeursquiprouventdesproblmesdergonomieoudesdifficults n& utiliserlesmicrophonesexistants(couteursoumicrophonespince).L    8 m 3.0*mk!mk!Manuelsurlesservices:letextesurlannoncedesarrtsdoittreclairetinsistersur "  lefaitquelannoncedesarrtsestobligatoire.Lemanueldoitcontenirdesprocdures "! deredressement.#|"*k!*k! 8 m 4.0*mk!mk!Programmedeformation:doittrelaborparalllementlapublicationduManuelsur %8$ lesservicesprvueenseptembre.Prvoirlaformationdeschauffeursenoctobreou ^& % novembre.<' &*k!*k! 8 m 5.0*mk!mk!Surveillanceetconformit:unplandesurveillancesystmatiquedelaconformitat ("( labor.Lesrenseignementsquilapermisdobtenir,enplusdescommentairesdes )#) usagersrguliersrecueillisparlentremiseduservicelaclientle,documenterontun *l$* systmecentralisdeproductionderapportsquiquantifieraletauxdeconformit.Des +J%+ mesuresdisciplinairesprogressivesserontappliquesaufuretmesurequedeserreurs p,(&, serontdtectes.Despourparlersserontentreprisaveclesdirigeantsdelasectionlocale N-'- 5500delaSCFPetdelasectionlocale279duSUT.,.'.*k!*k! 8 m 6.0*mk!mk!Descriptionsderoutes:serontrvisesetlesarrtsannoncsserontbienenvuesurla H partiesuprieuredudocument.Lenouveauformatseradisponiblepourlhorairede & septembre.Ontudielapossibilitdutiliserdesvignettessurlesdossierspourattirer  lattentionsurlenouveauformat.*k!*k! 8 m 7.0*mk!mk!Plandecommunications:seralabordsqueleplanoprationnelseraplusconcret.  V Desbulletinsserontpublissurlechamppourmarquerledbutduprogramme. | 4 [ TRADUCTION] Z *k!*k! "Qn "  QnC X [2>  11  3  ]0    OCTranspoconfirmedanssonmmoiredu18septembre2007quesonprogrammedeformationsera   modifidemaniredcrirelesdifficultsprouvesparM.Green,sanslenommer,etsoulignerque   pourlespassagersayantunedficiencevisuelle,lesarrtsprincipauxettoutautrearrtdemanddoivent   treannoncs.OCTranspoconfirmegalementquelexigencedannoncerlesarrtsborddesautobus h  dOCTranspocomprendratoujourslexigencedannoncerlesarrtsprincipauxetlesarrtsdemands.QnCC݌F (#(# Ќ  "Qn "  QnF X [2>  12  3  ]0    Enoutre,OCTransposoulignedanssonmmoiredu27septembre2007quetouslesautobus J  dOCTransposontdotsdunsystmedesonorisationetqueleschauffeurssonttenusdelutiliserou (  dannoncerhautetfortlesarrts,lorsquelesystmedesonorisationnefonctionnepas.Enoutre,OC  Transpoindiquequelleenvisageajouteruncasquedcouteouunmicrophonepinceausystmede  sonorisationcommemoyenderechangepourleschauffeursquinepeuventutiliserlesystmede z sonorisationactuelpourdesraisonsdergonomieoudhygine(commelnoncelaper uduplan X dannoncedesarrts).OCTranspotirecequisuitdesonManuelpourleschauffeursrvisausujetde ~6 lannoncedesarrts:QnFF݌\(#(# Ќ  8 m Leschauffeursdoiventutiliserlesystmedesonorisationpourannoncerdefa onclaireet  audiblelesarrtsmentionnsdansleregistre.Encasdedfaillanceoudenonfonctionnement  dusystmedesonorisation,lechauffeuresttoutdemmetenudannoncerlesarrts.Sivotre  vhiculenestpasdotdunmicrophoneadquatementpositionn,vousdevezveiller j conduirevotrevhiculeentoutescuritlorsquevousfaiteslesannonces.Danslamesuredu H possible,lesannoncesdoiventtrefaitesde1520secondesavantlarrtpourlaisseraux n& passagerssuffisammentdetempspourseprparersortir.L mk!mk!  0 m [ TRADUCTION] *!m(#m(#  ANALYSEETCONSTATATIONS  "! "Qn "  QnN X [2>  13  3  ]0    LOfficeaexaminattentivementlesrenseignementsfournisparOCTranspoenrponselademandede $Z# justification.LOfficeremarquequOCTransponesestpasobjectelamiseenuvredesmesures %8$ correctivesproposes.QnNN݌^& %(#(# Ќ  "Qn "  QnP X [2>  14  3  ]0    DanslamesureoOCTransposengagemettreenuvre,dansundlairaisonnable,leplande (!' surveillanceetdeconformittouchantlannoncedesarrtsprincipauxettoutautrearrtdemand,lOffice ("( conclutquOCTranspoaappliqulesmesurescorrectivesncessairespourassurerlapplicationadquate )#) desapolitique.QnPP݌*l$*(#(# Ќ  "Qn"  QnS X [2>  15  3  ]0    LOfficeconclutgalementquOCTranspoaappliqulesmesurescorrectivesappropriesdanslebut p,(&,  dassurerlannonceclaireetaudibledesarrts.QnSHS݌N-'-(#(# e e$$ e  ь  "Qn"  QnU X [2>  16  3  ]0       Enconsquence,aucuneautremesurenesimpose.QnU1U݌H(#(# Ќ   (#38 @򀀀 ("( @'Membre )#) @򀀀 ,.'. @'Membre